「日産」の検索結果

【自動車】日産新体制、役員８割減で意思決定を迅速化…ＨＶなど新型車投入加速し立て直し図る

【三菱自動車】台湾鴻海とEV協業へ　ホンダ、日産にも日台協力拡大か

【経済】日産「今の状況では社員を養えない」　ホンダの覚悟も届かなかった日産「転落と迷走」の軌跡

【日産自動車】４０代の新トップで再建急ぐ…「リストラ」「新たな提携先模索」など課題山積

【経済】日産、ホンダから出資受け入れ再検討

【経済】日産・内田社長が三月末で退任　後任に商品企画の責任者を務めるイヴァン・エスピノーサ氏

【経済】日産、内田誠社長退任で調整…後任候補にパパンＣＦＯら外国人幹部３人が浮上

【経済】日産株急騰、菅元首相らがテスラの支援仰ぐ計画策定と報道

【経済】「もう二度と、あんな失礼なことは言われたくない」…プライド傷つけられた「技術の日産」★2

【経済】日産、2024年度の純損益を800億円の赤字に下方修正

【経済】ホンダの本命、日産ではなく三菱自動車だった「三菱金曜会」でも統合会見が話題に

【カルロス・ゴーン氏】独占インタビュー、ホンダと日産“破談の原因”を分析「仮に統合できても成功するとは思えなかった」「日産はあまりにもプライドが高すぎた」

【経済】「もう二度と、あんな失礼なことは言われたくない」…プライド傷つけられた「技術の日産」

【経済】ホンダ「日産の内田社長が退けば交渉再開の用意」

【経済】ホンダ 日産 経営統合協議を打ち切り

【経済】鴻海会長「日産の買収考えていない　目指すのは日産との協業」

【自動車】ホンダ関係者「別に日産の技術はいらない」…日産、リストラ策強化報道「感情的決裂は両社に痛手」単独では将来描けず次のパートナー探し

【日産】新たな経営再建策を発表　タイなど3工場を閉鎖　4000億円のコスト削減　損益分岐点は250万台へ

【自動車】「私なら門前払い」　ホンダと日産の経営統合破断会見を見て、国沢光宏氏（モータージャーナリスト）は何を思ったか

【自動車ファン】「日産終わった」「プライド高すぎ」 そんなバッシングをする前に、「日産の可能性」を考えてみないか？ ★2

【日産】ホンダとの経営統合が破談 協議“打ち切り”方針を固める　ホンダからの「子会社化」提案に反発　幹部「到底受け入れられない」 ★2

【スポーツカー】日産「GT-R」まもなく生産終了… またしても「Rの伝説」が消滅へ 「次世代GT-R」はもう出ないのか？ 3世代にわたる「歴史的名車」どんな“存在”だったのか

【台湾】鴻海・関潤氏、春節前に訪日 日産幹部と接触

【自動車ファン】「日産終わった」「プライド高すぎ」 そんなバッシングをする前に、「日産の可能性」を考えてみないか？

【自動車】ホンダ、日産に子会社化を打診していることが判明

【経済】ホンダ株、１１・９７％高…日産株は売買停止

【日産】ホンダとの経営統合が破談 協議“打ち切り”方針を固める　ホンダからの「子会社化」提案に反発　幹部「到底受け入れられない」

【経済】三菱自動車、「ホンダ・日産」への合流見送りへ…強みのある東南アジアでのシェア拡大に注力

【経済】日産が国内リストラ着手へ…湘南工場の商用バン「ＡＤ」を生産終了、数百人規模の人員を削減

【経営統合】「ホンダが本当に欲しいのは三菱自動車」日産との経営統合が“相思相愛”と到底言えそうにないワケ

【ホンダ・日産連合が西武ライオンズ買収へ】埼玉県所沢市のベルーナドームから築地新球場に本拠地を移転する方針

【EV】中国BYD、24年販売台数は427万台　ホンダ・日産上回る見通し

【ゴーン氏】「日産はパニック状態」、ホンダとの交渉について発言

【強く批判】「責任を誰が負うのか」ゴーン氏が全否定！日産・ホンダの経営統合、注目点はどこなのか？

【経済】ホンダ・日産、2026年統合へ　世界3位、三菱自合流も

【NIHON】周庭さん「ホンダ」と「日産」が経営統合したら社名は…？周庭さんのユーモアあるコメントに「座布団1枚」

【経済】ホンダ・三部社長「はっきり申し上げて救済ではない」、日産・内田社長「鴻海からのアプローチは一切ない」

【セブン＆アイに続き、外国企業による買収標的となるか】台湾の鴻海精密工業が、日産自動車全体の経営権取得に向けて出資する意向・・・日産自動車には朗報、株価はストップ高・・・1974年来の上昇率に

【自動車】ホンダと日産の経営統合交渉にルノーは前向き

【コラボ】ニッサン、BEAMSがデザイン監修した特別仕様車を発表！12月18日から限定発売

【経済】日産株、東証で一時ストップ高　ホンダと経営統合協議の報道で

【自動車】苦しむ日産、５年で株価は半減…ＨＶの投入もできず「売れる車がない」

【クルマ】e-POWERのみはキツイ!! 日産FRハイブリッド廃止は失敗説

【経済】リストラ9000人 業績悪化の日産自動車 復活のカギは

【93億円の赤字】日産が「モノ言う株主」の食い物にされる日…「売れる車がない」「安易なリストラ」の元凶はゴーンか現経営陣か

【経済】「売れる車ない」日産社員の声 ★3

【車】結局どっちが良いの？日産「GT-R」 vs 韓国のヒョンデ「IONIQ5 N」

【愛車】日産はなぜ業績不振に陥ったのか　“筋金入り”日産オーナーたちに聞く本音「日本向けじゃない」「高級路線」